LYKKE INDIGO インディゴ輪針 3.25mm80cm
477円
LYKKE INDIGO インディゴ輪針 3.25mm80cm
商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域未定
発送までの日数2~3日で発送

『LYKKE INDIGO』のご紹介です。
『LYKKE』は、ノルウェー語で、『幸福』
この度、新発売の輪針を海外から少量購入することができました。
針の部分は天然の白樺素材でできており、素材を活かした染色をほどこしているため、一本一本表情が違います。
こちらは、珍しいインディゴカラー!!
使うほどに手に馴染み、程よい滑り具合で編みやすい針です。
80cmサイズなので、ソックスの同時編みにも向いています。
是非一度お試しください。
✴️LYKKE LNDIGO輪針
☆棒針材質:白樺
☆針の太さ:US3.25mm/日本4号
⚠️必ずお読みください⚠️
この製品は、天然素材(白樺)に染色を施しているため、色の濃淡や色むら、木目や節の部分が黒く見える場合がございます。
天然素材への染色・コーティング加工の為、色ムラや個体ごとの差異が必ずございますが、商品・素材の特性上の風合いであり、不良品ではございませんので、クレームの対象外とさせていただきます。
特性をご理解のある方のみお買い上げください。
✳️普通郵便でのトラブル防止のため、追跡できるメルカリ便(ネコポス)といたします。
送料分がかさみますが、毛糸等を一緒にお買い上げの際は送料値引きがあります。
お客様間の公平性考慮し、価格交渉・お取り置きはお受けいたしません。
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LYKKE INDIGO インディゴ輪針 3.25mm80cm
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ある程度油温が判るように取り付けました これで2つ目ですが、相変わらず中が曇るので高温になると温度の判別が難しくなります シルバーのメッキと違いこちらはブルーのアルマイト なぜこの色しか…説明書にCリングを外し見やすいように回転させるよう指示がありました イマイチ回しづらかったのですが良い場所に合わせられたのは満足しています
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YB-1 fourに取り付けました。純正は11Tなので2T増えてます。直径が大きくなっていますので、取り付け時にクランクケース側にわずかに引っかかるので最初斜めに捻るように?入れる必要がありましたが、後はスムーズに入りました。他の商品でYB-1の2stバージョンに取り付けようとして「入れる時軸と公差がキツキツで硬い!」というレビューが散見されたのでもしやこっちも???と心配していましたが杞憂に終わりました。さて、自分の場合は最高速というより、エンジンの回転数が同じでもより速く走れる=「巡航速度を落として燃費向上」あるいは「今までと同じ回転数で巡航速度向上」という感じの目的で取り付けましたが、結論から言うと大成功でした。例えば、今まで6000回転で40km/h程度で走行していたのですが、同じ6000回転で45~50km/h出るようになりましたので、回転を5500程度に落として燃費を良くするか、あるいは今までと同じ6000回転でより早く巡航出来るようになりました。あと、このバイクには1速のギア比がロー過ぎるという問題点があり、発進したらすぐに2速に上げるような感じでしたが、その点も幾分解消され、1速で引っ張れるようになりました。ですが、欠点としてトルクが下がり、以前より明らかに坂道を登らなくなりました。今まで3速で登れていた坂を2~3速を往復しながら登るというような具合ですね。ですがこれは事前にわかっていたことですので、割り切っています。このバイクは元から非力なので???総評としては、この値段にしては工作精度が良いと思いますし、何より明らかに効果を感じることができたので、買ってよかったなと思っています。耐久性はとりあえず1000km走行した時点では何ともないですが、まだまだだと思うので未評価で。
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商品としての性能は特に問題ないですが、台座のステーに取り付けるリングがやや大きかったです。22mmのステーを合わせて買いましたが、微妙に大きく、くるくる回転してしまいます。直径を調節できるゴム板が付属しますが、人によってはさらに何か挟み込む必要があります。あとネジのナットはなくしやすいのでお気をつけて
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まんぞう 3
カットはぴったりフィットしましたが、思ったより薄くクッション性に欠けるのと、値段が高いので3つ